I SISTEMI DI TARGATURA DEI VEICOLI EUROPEI

PREMESSA

Sin dal lontano 1995 l’accordo e la convenzione di Schengen, congiuntamente agli accordi e alle norme connessi, formano insieme «l’acquis di Schengen», (integrato nel quadro dell’Unione nel 1999), diventato legislazione comunitaria. Il trattato di Lisbona ha poi istituito lo «spazio senza frontiere interne in cui è garantita la libera circolazione delle persone», uno degli obiettivi dell’Unione Europea.
Oggi 27 paesi europei, tra cui 23 dei 27 paesi dell’Unione e quattro membri dell’Associazione europea di libero scambio (EFTA), ovvero Islanda, Liechtenstein, Norvegia e Svizzera, fanno parte dello spazio Schengen.
Sempre nell’ottica di una progressiva armonizzazione e unificazione di standard normativi, il Regolamento dell'Unione Europea (CE) n. 2411/98 del Consiglio datato 3 novembre 1998 ha introdotto un formato comune per le targhe d'immatricolazione nell'UE, a cui negli anni successivi si sono progressivamente uniformati tutti gli stati europei e non solo.
Parallelamente all’abbattimento delle frontiere interne europee, è cresciuta la mobilità dei cittadini comunitari all’interno dello “spazio Europa”, e anche sull’intera rete stradale italiana è ormai usuale la circolazione di innumerevoli veicoli con targa straniera, sia per motivi turistici che per trasporto su gomma.
Da ultimo, con i noti fatti legati alla guerra tra Russia e Ucraina, si assiste al progressivo aumento della circolazione di veicoli ucraini sul nostro territorio, e dunque occorre approfondire la conoscenza del sistema di targatura di quel Paese anche se formalmente non fa parte dell’UE.

OBIETTIVO

Il progetto formativo si propone di fornire le conoscenze necessarie per apprendere i criteri che stanno alla base dei sistemi di targatura dei Paesi europei (UE e non), al fine di poter operare con sicurezza su strada in occasione di controllo di Polizia Stradale e contribuire efficacemente con la propria azione quotidiana al contrasto delle situazioni di illegalità connesse alla circolazione di veicoli stranieri in Italia.
In particolare, il percorso formativo si focalizzerà sull’analisi dei singoli sistemi di targatura stato per stato, concentrandosi su formati, colori e materiali di realizzazione delle targhe, tipologie di targhe utilizzate per singola categoria di veicolo, combinazioni alfanumeriche di immatricolazione, targhe speciali e loro validità, con un focus dedicato anche ai relativi documenti di circolazione.

PROGRAMMA

Inquadramento normativo generale
Sistemi di numerazione
Principali combinazioni alfanumeriche
Analogie fra sistemi di targatura diversi
I sistemi di targatura analoghi all’Italia (Francia, Albania, Slovacchia, Croazia) e analisi delle criticità operative per targhe e documenti di circolazione
Il sistema di targatura della Svizzera – targhe, documenti di circolazione e curiosità
Accesso alla banca dati pubblica per le targhe del Canton Ticino
Il sistema di targatura tedesco – targhe ordinarie, speciali e trasferibili
Il “bollino tecnico” delle targhe tedesche per il controllo della revisione
I sistemi di targatura dell’area nordica (Svezia, Finlandia, Danimarca, Islanda, Norvegia)
Le particolarità dei sistemi di targatura e dei documenti di circolazione dei “micro-stati” (San Marino, >